Архив номеров НиТ

№6(37), 2009 г.

Редакторская статья

Номер журнала НиТ: 

Здравствуйте, наши уважаемые читатели!
Вот и закончилась первая половина этого года. Не из самых легких, конечно, выдался этот год. Но надеемся, что худшее осталось позади и впереди нас ждет рост тиража, увеличение цветности, количества страниц и объема статей. Со второго полугодия нас можно будет выписать, кроме России и Украины, еще в Белоруссии и Казахстане. Вы сможете встретиться с нашим журналом на двух престижнейших выставках – международном военно-морском салоне IMDS (24-28 июня) в г.Санкт-Петербурге и международном авиационно-космическом салоне МАКС (18-23 августа) в подмосковном Жуковском. В целях популяризации журнала все желающие смогут получить на этих салонах бесплатно наш журнал. Так что если ваши родственники, знакомые или друзья интересуются наукой и техникой, но еще не решились подписаться на «НиТ» или еще пока не стали разыскивать его в газетно-журнальных киосках – смело посоветуйте им не только посетить эти выдающиеся выставки, но и постараться не пропустить там нашу палатку/столик/уголок/кудапоставят. А мы будем Вам благодарны.
Кстати о благодарностях и благодарениях. На форуме нашего сайта в интернете (www.nauka-tehnika.com.ua) мы уже объявили, что самые активные участники Форума будут награждаться символическими, но приятными призами и подарками: плакатами, цветными тематическими календарями, сборными моделями и т.п. Что-то подобное, только может быть в более «весомом» варианте мы хотим предложить нашим уважаемым подписчикам – только не знаем в какой форме. Что-то вроде: «Уговорил 3-х друзей подписаться на журнал – сам получишь журнал в пол-цены». Просим Вас, наши дорогие читатели – помогите нам как-то благовидно и увлекательно (для вас же!) ЭТО подать! Все Ваши предложения принимаются и рассматриваются, ну а тому автору, чье предложение будет принято, мы уж подарок придумаем… Читать далее »

Межконтинентальный мост

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Международная компания COWI подписала контракт с корпорацией Middle East Development и теперь начинает проектирование моста, который поднимется над Баб-эль-Мандебским проливом, соединяющим Красное и Аравийское моря.
«Несмотря на тиски финансового кризиса, множество американских, французских и йеменских компаний вкладываются в новый проект», — говорит премьер-министр Джибути Дилейта Мохамед Дилейта (Dileita Mohamed Dileita).
Масштабный проект обойдется компаньонам в $20 миллиардов, отмечено в пресс-релизе COWI. По данным AFP, за 10-12 лет строительства будет создано порядка 100 тысяч рабочих мест. При этом в ходе возведения громадной конструкции необходимо будет провести исследования аэродинамики, возможных последствий столкновения с опорами моста морских судов и воздействия землетрясений.
Удивительное сооружение соединит африканское государство Джибути и азиатское государство Йемен и станет самым протяженным подвесным мостом в мире.
Пролив разделяет на две части остров Перим. Узкая часть шириной 3,5 километра имеет максимальную глубину всего 20 метров, а более широкая протяженностью 20 километров — порядка 300 метров. С учетом, что бетонные пилоны будут возвышаться над поверхностью водной глади на высоту 400 метров, самый большой из них будет достигать 700 метров. Читать далее »

Транссиб - стальной пояс Российской империи

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Известный советский историк Натан Эйдельман в своей книге «Грань веков», посвященной краткому царствованию императора Павла Петровича, говоря о быте и сознании людей XVIII столетия, приводит следующий красноречивый эпизод: «Взойдя на престол, Елизавета Петровна посылает на Камчатку штабс-фурьера Шахтурова, с тем, чтобы он доставил к ее коронации (т. е. через полтора года) шесть пригожих , благородных камчатских девиц. Представления царицы о размерах собственной империи были приблизительными: только через 6 лет (и на 4 года позже коронации) царский посланец с отобранными девицами достиг на обратном пути Иркутска». В екатерининские времена сообщение с отдаленными районами империи приобрело несколько более регулярный характер. В особо важных случаях применялась экстренная курьерская связь. Так, известие о смерти Екатерины II и воцарении Павла Петровича достигло Иркутска 11 декабря 1796 г., то есть уже через 34 дня после того, как событие имело место. Однако на такую скорость были способны лишь правительственные курьеры — искусные наездники, не щадившие казенных лошадей. Если кто-то пускался в дорогу частным образом, да еще в сопровождении семейства, путешествие растягивалось на многие месяцы и было сопряжено с немалыми опасностями. Читать далее »

Потепление климата: причины и последствия

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Глобальное потепление сегодня тревожит не только ученых, но также общественные и правительственные организации во всем мире. В 1988 году всемирная метеорологическая организация и Программа ООН по окружающей среде создали Межправительственную группу экспертов по изменению климата (МГЭИК, или IPCC, от Intergovernmental Panel on Climate Change), которая каждые 5–6 лет публикует доклады о будущих изменениях климата и возможном влиянии этих изменений на различные виды хозяйственной деятельности. Сегодня МГЭИК — наиболее авторитетная организация в этой области.
С 29 января по 1 февраля этого года в Париже проходило совместное заседание экспертной группы ведущих авторов четвертого Доклада МГЭИК и представителей правительств более ста стран. Ученые сообщили о своем видении причин глобального потепления и роли антропогенного воздействия на климат при различных сценариях экономического, технологического и социального развития мирового сообщества в XXI веке. В подготовке доклада использовались результаты исследований за последние пять лет. Читать далее »

Жизнь и творчество академика Л.Д. Ландау. Часть 1

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Год назад широко отмечалось 100-летие со дня рождения одного из крупнейших физиков прошедшего XX века Льва Давидовича Ландау. Это был величайший универсал, внесший фундаментальный вклад в самые различные области человеческого познания: квантовую механику, физику твердого тела, теорию магнетизма, теорию фазовых переходов, ядерную физику и физику элементарных частиц, квантовую электродинамику, физику низких температур, гидродинамику, теорию атомных столкновений, теорию химических реакций и ряд других дисциплин. Кажется, вообще нет ни одного раздела теоретической физики, в который бы Ландау не внес крупный вклад. В то время, когда физики стали делать уклон в специализацию, и специалисты разных разделов часто плохо понимали друг друга, Ландау имел уникальные знания по всем разделам. Поразительно, как говорили современники, что «в этом хрупком тщедушном теле уместился целый институт теоретической физики». После смерти Нильса Бора на западе его стали называть первым теоретиком в мире. Гениальность Ландау, закончившего школу в 13 лет, ставшего профессором в 27 и в 56 получившего Нобелевскую премию, ни у кого не вызывает сомнений. Сегодня многие авторы называют Ландау одним из самых загадочных и многогранных ученых ХХ века. Действительно, его личность настолько интересна и неоднозначна, что до сих пор продолжает будоражить умы поклонников физики. Читать далее »

Земля—Луна—Марс—Транзит

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


История полетов к Марсу состоит из двух периодов бурной деятельности, разделенных периодом затишья. Первый закончился в 1975 году экспедицией «Викингов», которая принесла неоднозначный результат исследований биологической активности марсианского грунта (см. «НиТ» №4 за 2007г.). Советские ученые планировали исследовать марсианский грунт на Земле, доставив его в возвращаемой капсуле, однако этот проект был заморожен. По слухам, одной из причин послужили неофициальные угрозы американцев сбить корабль со столь опасным грузом.
После доставки грунта и его тщательного исследования на предмет наличия инопланетной жизни и ее угроз для здоровья человека как раз и должен был последовать следующий этап, как в случае с лунной программой — полет человека на Марс. Более того, начатый в середине 60-х годов по инициативе С.П.Королева проект «Н1-ЛЗ» (см. «НиТ» №2 за 2006г.) предполагал создание такой ракеты-носителя, которая позволила бы вывести на орбиту не только лунный, но и марсианский корабль. Сделать лунную ракету советским ученым не удалось, а внезапная смерть С.П.Королева, который мог бы заручиться поддержкой в руководстве страны, сделала проект межпланетного перелета невозможным на долгое время. В США отношение к полетам человека в космос всегда было негативным: руководителям НАСА никак не удавалось объяснить конгрессменам, зачем нужен человек в космосе, если проводить исследования с помощью приборов гораздо дешевле и безопаснее. Так наступил большой перерыв в межпланетных полетах человека. Читать далее »

В окрестностях... Солнца

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Как известно, галактическая межзвездная среда сильно неоднородна: есть плотные холодные молекулярные облака, есть области разреженного горячего газа. Сложна и структура межзвездного газа в непосредственной солнечной окрестности (200-300 парсек вокруг нас). В этой области доминирует т.н. «местная каверна», или «локальный пузырь» (Local Bubble). Это область разреженного горячего газа неправильной формы. Средний радиус каверны составляет 100-150 пк.
Возникает резонный вопрос: как же возник такой пузырь? Наиболее вероятно, что основной вклад в создание каверны внесли не ветера от молодых массивных звезд, а недавние (несколько миллионов лет) вспышки сверхновых. Причем ученые пришли к мысли, что одной-двух сверхновых было бы недостаточно.
Для получения этих результатов проводились очень сложные вычисления, потому что нужно учесть не только движение газа, выброшенного после взрывов, но и его взаимодействие с окружающей неоднородной средой, излучение газа, которое в свою очередь зависит от химического состава и т.д. и т.п. Задача о взрыве вообще очень сложна. (Не зря самые мощные компьютеры стоят в центрах, занятых разработкой нового, в первую очередь термоядерного оружия, что позволяет считать новейшие суперкомпьютеры оборудованием, представляющим стратегический интерес.) А тут произошло несколько взрывов подряд!!! Читать далее »

Моббинг и стереотипы поведения

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Изначально этот термин использовался в орнитологии для описания поведения птиц, защищающих свое гнездо от нападения хищника. Он характеризует поведение группы пернатых, защищающих свое потомство от хищника при помощи отвлечения его своим шумным назойливым поведением и даже клеванием. Происхождение у слова зоологическое, а точнее — орнитологическое. Представьте на секундочку место гнездовья птиц. Стоит появиться хищнику, и все пернатые дружно набрасываются на него, отгоняя от своих гнезд. При этом они создают сильный шум, кружат над агрессором, отвлекают его и даже нападают на него. Такое поведение и называют моббингом.
В двадцатых годах прошлого столетия ученые исследовали социологию птичьего двора. Было установлено, что каждая курица и каждый петух на дворе знает, кого он вправе клевать, а кто может клюнуть его самого. Hackordnung (порядок клевания) назвали ученые эту иерархию. Пока табель о рангах соблюдается — на птичьем дворе царит порядок. Если же какая-нибудь курица проявляет недовольство, на нее тут же набрасываются те, кто имеет право ее клевать, и восстанавливается прежний порядок. Но возможен и другой исход: недовольной курице удается отстоять себя, ее ранг повышается, и порядок на дворе устанавливается новый. Читать далее »

Вакцины: от Дженнера и Пастера до наших дней

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В поисках средств против инфекционных заболеваний люди испробовали многое — от заклинаний и заговоров до дезинфицирующих средств и карантинных мер. Однако только с появлением вакцин началась новая эра борьбы с инфекциями. В состав вакцин входят микроорганизмы целиком (ослабленные или убитые) либо отдельные их компоненты. Они не способны вызвать заболевание и служат своеобразным учебным «муляжом». Благодаря вакцине иммунная система запоминает характерные признаки врага и при встрече с живым возбудителем немедленно узнает его и уничтожает.
Термин «вакцина» произошел от французского слова vacca — корова. Его ввел Луи Пастер в честь английского врача Эдварда Дженнера, которого, несомненно, можно считать пионером в области вакцинопрофилактики. В 1796 году во время практики в деревне Дженнер обратил внимание, что фермеры, работающие с коровами, инфицированными коровьей оспой, не болеют натуральной оспой. Он привил коровью оспу мальчику и доказал, что тот стал невосприимчивым к натуральной оспе. Этот метод, придуманный во времена, когда еще не были открыты ни бактерии, ни вирусы, получил широкое распространение в Европе, а в дальнейшем лег в основу ликвидации оспы во всем мире. Читать далее »

Энергетический подход к эволюции мозга

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Нервная система живых существ в процессе эволюции прошла долгий путь от совокупности примитивных рефлексов у простейших до сложной системы анализа и синтеза информации у высших приматов. Что послужило стимулом к формированию и развитию мозга? Статья известного ученого и популяризатора науки Сергея Вячеславовича Савельева, автора книги «Происхождение мозга» (М.: ВЕДИ, 2005), представляет оригинальную теорию адаптивной эволюции нервной системы.
Нервная система требуется далеко не всем живым существам. Она не нужна тем, кто был и будет неподвижен, то есть растениям. Для выживания им не требуется ни быстрой реакции, ни мгновенной перестройки организма. Есть и другая возможность существования без нервной системы — жить в чудесном месте, где много пищи и организм всегда защищен и согрет. Жизнь паразитического червя вполне соответствует этим требованиям. Поэтому он, как растение, не обладает нервной системой. Правда, у растений нервной системы никогда не было, а у солитера она полностью исчезла. И у растений, и у солитера функции реагирования на изменение внешних условий выполняет не нервная система, а отдельные клетки, обладающие химической, электромагнитной и механической чувствительностью.
Однако судьба паразитических червей скорее исключение, чем правило в животном мире. Для большинства организмов окружающий мир слишком нестабилен и требует постоянного приспособления к нему. Органом быстрого и целостного реагирования на изменяющиеся внешние условия стала нервная система. Читать далее »

Бомбардировщики штурмуют стратосферу. Часть 2: Франция, США и Германия

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В тридцатых годах многие авиационные державы пытались создать бомбардировщик, который бы летал на высотах, недоступных ни зениткам, ни истребителям. Все они прилагали к решению этой задачи значительные усилия, но шли различными путями, и результаты, которые им удалось достичь, получились разными.
Наихудшие итоги разработки высотного бомбардировщика оказались у французов, хотя они начали строить специальные стратосферные самолеты в числе первых еще в двадцатых годах. Перед войной почти все современные бомбардировщики и дальние разведчики, создававшиеся во Франции, имели высотные модификации. Например, мы уже вспоминали бомбардировщик с турбокомпрессорами и гермокабинами Амио 357, модификацию «обычного» дальнего бомбардировщика Амио 340 (см.«НиТ» №1 за 2008 г.). Более десятка специальных экспериментальных машин и несколько мировых рекордов закончились созданием в 1939 году самолета Аэроцентр (Фарман) N.C.151 — полномасштабного бомбардировщика. На большой высоте недостающий воздух в карбюраторы двух его моторов Испано-Сюиза H.S.12Y32/33 нагнетал третий двигатель H.S.12Xirs, который вращал центробежный компрессор. Благодаря этому на высоте более 7 км удалось получить скорость почти 600 км/ч, правда, без вооружения. Такой самолет не смог бы догнать ни один немецкий истребитель, включая Bf 109E и даже только испытывавшийся Bf 109F с системой подачи закиси азота. Читать далее »

Танк победоносной армии Ис-3. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Общая компоновка танка ИС-3 была традиционной — основными частями танка были башня и корпус с ходовой частью. В корпусе и башне размещались механизмы и узлы, необходимые для нормальной эксплуатации танка, а также места для членов экипажа.
Внутри корпус танка был разделен металлической перегородкой на боевое отделение с постом управления и силовое отделение. Пост управления представлял собой место механика-водителя, которое располагалось по продольной оси машины. Над ним имелся треугольный люк со сдвигающейся в сторону крышкой, расположенный на крыше корпуса перед башней. В крышку люка устанавливался смотровой прибор, обеспечивающий механику-водителю внешний обзор. Перед открыванием люка его необходимо было снимать. Возле сиденья механика-водителя находились органы управления танком и контрольно-измерительные приборы. А позади него в днище танка располагался аварийный люк, здесь же хранились магазины с патронами к пулемету. Читать далее »

Звуковое оружие

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Звуковое оружие является неотъемлемой частью новых принципов ведения войны, суть которых заключается в стремлении минимизации материальных и человеческих потерь, не уничтожать противника, а управлять им, лишить его способности вести боевые действия и, прежде всего, сломить его волю к сопротивлению. В этом контексте это оружие можно рассматривать как квинтэссенцию новых принципов ведения войны.
Интерес к звуковому, или как его еще называют — акустическому или сонарному оружию сегодня велик, как никогда. По оценкам специалистов, возможные последствия его применения против человека находятся в весьма широком диапазоне, простирающемся от возникновения дискомфорта, временной потери слуха и вплоть до смертельного исхода. Звуком можно воздействовать на психику человека, порождать страх, невидимые препятствия, повергать в панику целые подразделения. Звуковое оружие может предназначаться для различных способов применения - разгона толп (демонстраций), организации паники, охраны объектов, спасения заложников, остановки движения людей и транспортных средств. Читать далее »

U-2. Самолет-шпион

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В 1951 году полковник Леггорн, назначенный на пост начальника отдела разведывательных систем при Райтовском центре развития авиации, получил возможность реализовать свою концепцию воздушной разведки — по его инициативе были начаты работы над созданием нового высотного разведывательного самолета. Было ясно, что самым быстрым способом получить такой самолет стала бы модификация уже существующих образцов. В то время наибольшей высоты полета достигал английский самолет-разведчик Canberra. По настоянию Леггорна в Райтовский центр пригласили специалистов из британской компании English Electric, спроектировавшей данный самолет. Вместе с Леггорном они разработали проект модернизации Канберры — машина получила крылья очень большого удлинения, новые высотные двигатели Rolls Royce Avon 109, кабину на одного пилота и облегченную конструкцию планера (менее прочную, чем это предусматривалось американскими стандартами для военного самолета). В результате этих переделок новая Канберра уже в начале полета набирала высоту в 19000 метров, а затем по мере расходования топлива забиралась на 20500 м и таким образом становилась недосягаемой для советских истребителей МиГ-17. В результате подобному самолету становились доступны 85% всех целей, интересующих разведку США на территории Советского Союза. Однако из-за того, что самолет не соответствовал стандартам, установленным штабом ВВС, проект не получил одобрения и был закрыт. Читать далее »

Небо будущей войны. Израильский взгляд

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Беспилотные авиационные системы (БАС) нашли самое широкое применение в боевых действиях в войнах конца ХХ — начала ХХI века. Начиная с войны во Вьетнаме, на беспилотную авиацию стремились возложить не только выполнение разведывательных, но и ударных задач по уничтожению разнообразных объектов противника. Опыт последних локальных войн показал важность (чтобы не сказать — незаменимость) беспилотных аппаратов прежде всего для сбора разведданных и прикрытия пилотируемых ЛА средствами радиоэлектронного противодействия при наличии сильной ПВО противника. Причем всем абсолютно ясно, что применение БПЛА спасает жизни пилотов, которым пришлось бы выполнять эти опасные задания ценой собственной жизни.
Наиболее показателен в этом плане опыт Израиля, где накоплен колоссальный опыт боевого применения и производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и страна является лидером по производству и применению БАС. В немалой степени такому положению вещей способствует практически непрекращающийся вот уже 60 лет конфликт с арабскими странами. Читать далее »

Корабли будущего

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Причина этого в том, что широко разрекламированная программа проектирования и серийной постройки новейших эсминцев УРО типа «Зумвальт» (DDG-1000), на которую ВМС США потратили не один год и огромное количество средств, уже не просто пробуксовывает, а оказалась в самом что ни на есть реальном тупике. А все потому, что расчетная закупочная стоимость одного серийного корабля возросла уже до 6 млрд. долл.
Получается, что программа перспективного эсминца УРО подпадает под поправку Нанна–Мак-Карди и теперь Пентагону предстоит заново доказывать американским законодателям «настоятельную необходимость» данного образца военно-морской техники для обеспечения национальной безопасности США на должном уровне.
Кроме того, в случае роста расходов по программе более чем на 25% от ранее запланированного объема данная программа подлежит немедленному закрытию — за тем исключением, когда министр обороны лично направит Конгрессу служебную записку, в которой детально изложит причины такого существенного роста расходов, документально обоснует необходимость ее продолжения «вследствие высокой важности для национальной безопасности и отсутствия равнозначного альтернативного решения при более низкой стоимости», а также гарантирует, что дальнейшего увеличения бюджета данной программы не будет и менеджмент программы сумеет это обеспечить. Читать далее »