Архив номеров НиТ

№2(45), 2010 г.

Редакторская статья

Номер журнала НиТ: 

Здравствуйте, дорогие читатели!

У вас в руках – последний зимний номер журнала. Праздники давно прошли, надорванное ими здоровье многих граждан постепенно восстановилось, а изрядно похудевшие из-за новогодней обжираловки кошельки опять стали пополняться тонким ручейком авансов и зарплат.
Новогодние праздники – это сущее бедствие для издательского бизнеса. Несознательные граждане всерьез считают своей конституционной обязанностью обязательно нажраться до такого состояния, когда приезд медиков или милиционеров становится жизненно необходим. Не дай Бог, когда требуется их совместное присутствие… И, соответственно, закупки к новогоднему «марафону» (католическое Рождество – Новый Год – православное Рождество – Старый Новый Год – Крещение), начинающиеся с начала декабря, игнорируют научно-популярные журналы в принципе. А потом… Граждане отдыхают, бизнес бесится от безделья, налоги и аренда исправно продолжают начисляться, а коммерческому директору и главному редактору впору в рэкетиров переквалифицироваться, т.к. распространители газет и журналов начинают вас кормить «завтраками»: «Завтра конечно оплатим!», «Бухгалтер уже набирает платежку!», «Кассир уже уехала в банк!» и т.д. А потом или свет в банке внезапно, как всегда, отключат, или машина с платежкой в аварию попадет, или дорогу к офису заметет так, что главбух в сугробе застрянет. И так – до самого конца Старого Года и еще добрых две недели Нового!
А голодные авторы статей, как стая волков, все сильнее и плотнее окружают рабочий стол главного редактора и взгляды их все плотояднее… Читать далее »

Парадокс бережливости

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Испокон веков люди прятали ценности, даже когда их сокровищам не угрожала никакая опасность. Причиной тому зачастую была вера в загробную жизнь, и у многих древних народов принято было готовиться загодя к потустороннему существованию. И хотя народная мудрость гласит: “В гроб с собой золото не возьмешь”, — древние предпочитали свои сокровища прихватывать на тот свет.
В исландских сагах рассказывается, как некто Скаллагрим, заботясь о своем загробном будущем, еще при жизни утопил в болоте сундук с серебром. Его сын Эгиль, известный скальд (поэт-певец у древних скандинавов), получил в награду от английского короля два сундука с серебром и незадолго до своей смерти с помощью рабов зарыл сокровища в укромном месте, а рабов перебил. А предводитель викингов города Йомсборга, Буи Толстый, когда его смертельно ранили в морском бою, поспешил выпрыгнуть с двумя сундуками золота за борт корабля — таким образом он материально обеспечил свое прибытие в мир праотцов.
В течение тысячелетий копилось на земле богатство, чтобы затем уйти вместе с владыками в землю или исчезнуть в пламени погребального костра. Особой пышностью сопровождались похороны любимца Александра Македонского Гефистиона: в погребальный костер были брошены оружие, золото, серебро и драгоценная одежда умершего. В 410 году в Италии умер король готов — Аларих. Чтобы оградить место захоронения своего короля, его подданные перегородили реку плотиной, а когда русло обнажилось, вырыли на дне реки огромную усыпальницу. Читать далее »



Ключевые слова:

Новый деревянный рекорд

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Инициатором проекта выступил Норвежский Баренц-секретариат, а здание, которое собираются построить в центре города Киркенеса, будет называться Баренц-Хаус. Высота строения не сообщается. Говорится лишь, что в нём насчитывается 16-17 этажей (Дом Сутягина соответствовал 13-этажному).
Проектирование доверено базирующейся в Осло архитектурной фирме Reilulf Ramstad Architects (RRA). О сроках реализации проекта, его примерной стоимости и прочих немаловажных деталях пока ничего неизвестно. Читать далее »



Ключевые слова:

Кандидаты на вылет

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Существует небольшой шанс, что через 3,34 миллиарда лет Марс столкнется с Землей. Также есть вероятность столкновения Земли и Венеры или Меркурия и Венеры. Меркурий вообще может упасть на Солнце или улететь в межзвездное пространство. Таковы причуды нашей системы, новые тайны которой раскрыли ученые.
Подробнейшее численное моделирование эволюции орбит в Солнечной системе выполнили профессор Жак Ласкар (Jacques Laskar) и Микаэль Гастино (Mickael Gastineau) из Парижской обсерватории (Observatoire de Paris).
Долгое время астрономы полагали, что орбиты планет в Солнечной системе стабильны и неизменны. Потом стали появляться сведения, что на заре зарождения системы орбиты ряда планет сильно отличались от нынешних и претерпевали большие изменения, прежде чем все «устоялось». Читать далее »



Ключевые слова:

Неслышимый голос Вселенной

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В 1905 г. Альберт Эйнштейн предложил частную теорию относительности и опроверг представление о свете как о колебаниях гипотетической среды — эфира. Великий физик утверждал, что, в отличие от звуковых, световые волны могут распространяться в вакууме и для их существования не требуется какой-либо материальной среды. Это справедливо и в общей теории относительности, и в квантовой механике. Вплоть до сегодняшнего дня все экспериментальные данные в масштабах от субъядерного до галактического успешно объясняются названными теориями.
Тем не менее существует серьезная концептуальная проблема: с позиций современной науки общая теория относительности и квантовая механика несовместимы. Гравитация, которую общая теория относительности приписывает искривлению пространственно-временного континуума, никак не вписывается в рамки квантовой механики. Физики сделали лишь небольшой шаг к пониманию сильно искривленной структуры пространства-времени, которая, согласно квантовой механике, должна наблюдаться на чрезвычайно малых расстояниях. Читать далее »



Ключевые слова:

Материал для орбитального лифта

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Чтобы понять, чем замечательны нановолокна, разберемся сначала с обычными углеродными нитями. Все углеродные волокна можно разделить на несколько типов в зависимости от того, как и из чего они сделаны (рис. 1). (Впрочем, сейчас более принято их классифицировать по механическим свойствам.)
Самый очевидный способ производства — обугливание натура

льного или синтетического текстильного волокна без доступа воздуха. Так можно обработать лен, хлопок и нейлон, однако в практику вошли углеродные волокна на основе вискозы и полиакрилонитрила (ПАН). ПАНволокна — абсолютные лидеры, их доля в мировом производстве составляет 80%. Их толщина, естественно, примерно равна толщине исходного текстильного волокна (около 35 мкм), а свойства зависят в первую очередь от параметров обугливания, которое происходит в несколько этапов и завершается отжигом в вакууме или атмосфере инертного газа при 2000-30000С. Читать далее »



Ключевые слова:

Возобновляемые источники энергии. Часть 1. Солнце

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Еще в 212 году до н. э. древнегреческий ученый Архимед использовал светоотражающие свойства бронзовых боевых щитов для того, чтобы сосредоточить солнечный свет и поджечь вражеские деревянные суда римлян, осаждающих его родной город Сиракузы. Но прошло почти полтора тысячелетия, за время которых люди продолжали греться на солнышке, не задумываясь, какой мощный источник представляет собой это божественное дневное светило. И лишь в 1600 г. во Франции был создан первый солнечный двигатель, работавший на нагретом воздухе и использовавшийся для перекачки воды. В конце XVII в. ведущий французский химик Антуан Лоран Лавуазье создал первую солнечную печь, в которой достигалась температура в 1650°С и нагревались образцы исследуемых материалов в вакууме и защитной атмосфере, а также были изучены свойства углерода и платины. В 1833 г. в США Дж. Эриксон построил солнечный воздушный двигатель с параболоцилиндрическим концентратором размером 4,8х3,3 м. Первый плоский коллектор солнечной энергии был построен французом Ш.А. Тельером. Он имел площадь 20 м2 и использовался в тепловом двигателе, работавшем на аммиаке. В 1866 г. французский математик Август Мушо построил в Алжире несколько крупных солнечных коллекторов, ставших прообразами современных, и использовал их для дистилляции воды и приводов насосов. На всемирной выставке в Париже в 1878 г. А. Мушо продемонстрировал солнечную печь для приготовления пищи, в которой 0,5 кг мяса можно было сварить за 20 минут. Первая крупномасштабная установка для дистилляции воды была построена в Чили в 1871 г. американским инженером Ч. Уилсоном. Она эксплуатировалась в течение 30 лет, поставляя питьевую воду для рудника. В 1890 г. профессор В.К. Церасский в Москве осуществил процесс плавления металлов солнечной энергией, сфокусированной параболоидным зеркалом, в фокусе которого температура превышала 3000°С. Однако только в 1980-е годы были созданы первые крупномасштабные солнечные электрогенераторы. Читать далее »



Ключевые слова:

Осадоэнергетика

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Чтобы получать тепло из снега, дождя и, что реже, града, нужен АТМОТЕРМ. Это устройство относится к стационарным приборам для нагревания текущих сред, использующий при прохождении данного процесса тепловой эффект экзотермической реакции образования гидроксида кальция из СаО, которая проходит при утилизации снежного покрова на месте его образования.
Область применения устройства – генерация тепловой энергии для обогрева стен жилых и нежилых помещений, используя атмосферные осадки.
Исследуя решения в данной области, мы не найдем наверняка устройства, объединяющего в себе функции переработки атмосферных осадков и обогревателя, работающего без подвода электроэнергии, при этом являясь таким экономичным, как атмотерм (экономичность смотрите дальше). Решения, предлагаемые другими авторами (смотри ниже) имеют ряд недостатков: потребляемость большого количества электроэнергии, узкая направленность технологий – только утилизация снега или только генерация тепловой энергии, сложность устройства, лежащее в наличии большого количества комплектующих компонентов, таких как ИК-излучатели и другие подобные устройства. Читать далее »

Больше, чем паровоз

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


«Пространство и время теперь побеждены… Прежде, например, на поездку от Берлина до Парижа в дилижансе требовалось около 5-ти дней, теперь, напротив, то же расстояние можно проехать в курьерском поезде со всевозможным комфортом только в 16½ часов…». Ни больше, ни меньше — пространство и время… С помощью паровоза. Именно так считали авторы десятитомного издания «Промышленность и техника. Энциклопедия промышленных знаний», вышедшего на русском языке в 1896 году. Том IX был посвящен путям сообщения.

Сегодня мы можем с легкой иронией относиться к подобного рода восторженным заявлениям, которых было немало в последней четверти XIX века и даже еще раньше. Но факт остается фактом: железные дороги и паровозы перелопатили не только пространство, изменили не только рельеф суши планеты Земля, они переформатировали мозги огромного числа землян. Экономическое, геополитическое, социальное, демографическое, культурологическое воздействие, которое оказали железнодорожные пути сообщения на развитие цивилизации, можно сравнить, пожалуй, только с изобретением книгопечатания в XV веке. Читать далее »



Ключевые слова:

Канализационная история

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Принято считать, что строители средневековых городов не очень-то обременяли себя заботой о канализации. И, по большому счету, это правда.
Еще не в такой уж и туманной исторической ретроспективе, в 1764 году, некто Ла Морандьер так живописал ароматы резиденции французских королей — Версальского дворца: «Парки, сады и сам замок вызывают отвращение своей мерзостной вонью. Проходы, дворы, строения и коридоры наполнены мочой и фекалиями; возле крыла, где живут министры, колбасник каждое утро забивает и жарит свиней; а вся улица Сен-Клу залита гнилой водой и усеяна дохлыми кошками».
Все последующие годы парижская вонь только нарастала. (Впрочем, не только парижская. Имеется зарисовка с натуры одного английского путешественника, который в конце XVIII в. побывал в главном городе Оверни Клермон-Ферран: «Улицы по своей грязи и зловонию напоминали траншеи, прорезанные в куче навоза».)
В своем фундаментальном труде «Картина Парижа» (1781-1788) Себастьян Мерсье дает такое, в полном смысле слова макабрическое, описание отхожих мест французской столицы: «Пусть те, кому дорого собственное здоровье, никогда не испражняются в эти дыры, именуемые отхожими местами, и пусть они никогда не подставляют свои задние проходы этим потокам чумного воздуха; лучше уж рты, так как желудочная кислота скорее справилась бы с ними. Многие болезни берут свое начало в этих опасных очагах, откуда испаряются гнилостные миазмы, проникая при этом в тело. Дети страшатся этих зараженных отверстий; им кажется, что здесь начинается дорога в ад; то же думал и я в детстве». Читать далее »



Ключевые слова:

Исавр. Императоры-иконоборцы

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Личность императора-иконоборца Льва III всегда вызывала живой интерес — и при этом всегда освещалась тенденциозно. С одной стороны, православные писатели по понятным причинам любили изображать его кровожадным чудовищем. С другой стороны, многие историки относятся ко Льву Исавру с сочувствием и среди многочисленных сведений, предоставленных православными писателями, стараются выбирать такие, которые рисуют его наиболее симпатичным. Получается двойное искажение, и неизвестно, всегда ли второму удается компенсировать первое. Свидетельства же его сторонников и современников до нас практически не дошли. Но как бы мы ни относились к деятельности этого императора, биография у него интересная и насыщенная красочными событиями.
Лев III происходил из небогатой и незнатной семьи. Его эпитет Исавр, давший название основанной им династии, происходит от названия народа, к которому он принадлежал. Исаврийские племена занимали восточные районы полуострова Малая Азия. Заселенные ими территории граничили с землями, подвластными арабам. Исходя из этого строят предположения, что Лев Исавр еще в юности хорошо владел арабским языком, а также испытывал на себе влияние мусульманских идей. Впервые будущий император выдвинулся в правление Юстиниана II, или вернее, в период его борьбы за отеческий престол с другими претендентами. Выказав себя верным сторонником Юстиниана, Лев возвысился, когда его покровитель вернулся в Константинополь. Читать далее »



Ключевые слова:

Ferrari. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Выступления «Феррари» в «Формуле-1» нередко напоминали синусоиду, причем крутизна перепадов иногда выглядела просто невероятной. Наиболее характерный пример: 1979 год — 1- и 2-е места в личном зачете и 38 очков преимущества перед вторым местом в Кубке Конструкторов. И 1980-й — за весь сезон ни одного места выше пятого и просто фантастически провальное 10-е место в Кубке Конструкторов. А ведь за «Феррари» продолжал выступать Жиль Вильнев, который считался одним из самых талантливых гонщиков «формулы». Объяснялось это тем, что в «Формуле-1» началась «турбоэра» — и «Скудерия» оказалась к ней не готова.
На этот раз новаторами стали не англичане, а французы из «Рено». Собственно говоря, еще с 1966 года действовал пункт регламента, разрешавший устанавливать на автомобили «Формулы-1» двигатели объемом до 3000 см3 без турбонаддува или же до 1500 см3 с турбонаддувом. Однако доступные в те времена механические компрессоры не давали серьезной прибавки в мощности и оснащаемые ими полуторалитровые турбомоторы существенно проигрывали трехлитровым «атмосферникам». Так продолжалось до 1977 года, когда в «Формулу» пришла «Рено» с моделью «RS01», на которую был установлен двигатель с газотурбинной установкой. Если раньше мощность более 500 л.с. удавалось получить только «Феррари», то теперь эта монополия была нарушена. Правда, поначалу эта мощность «компенсировалась» феноменальной ненадежностью моторов «Рено», страдавших прежде всего от перегрева. Но в 1979 году «Рено» одержала первую победу на Гран-при: выиграла шесть поулов (и неудивительно, что за ней потянулись и другие команды). Читать далее »



Ключевые слова:

«Главный калибр» авиации дальнего действия. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В начале 1942 года Генштаб Красной Армии проявил интерес к действиям тяжелых бомбардировщиков Союзников — и в США были направлены повторные запросы о закупке самолетов В-17 и В-24. Американская сторона позволила ознакомиться с ними, но продать отказалась. В то же время на заводе №22 в Казани продолжался выпуск четырехмоторного самолета Пе-8, над совершенствованием которого трудилось конструкторское бюро Иосифа Фомича Незваля. В конце 1942 года его наконец-то снова утвердили в должности ответственного руководителя конструкторских работ по Пе-8 с присвоением квалификации «Главный конструктор 2-й степени». Применив двигатели М-82А конструкции Швецова, он превратил Пе-8 во вполне надежный и эффективный тяжелый бомбардировщик (НиТ №1, 2010 г.) и теперь сосредоточился на его вооружении.
Синхронный бомбардировочный прицел ПС-1, который начали ставить с 1942 года, имел современную концепцию, но автопилот АП-42 изначально не проектировался для работы с ним, да и качество серийных ПС-1 оказалось невысоким. В 1943 году в дополнение к нему стали ставить ночной колиматорный НКПБ-4, а к концу года основными на Пе-8 стали не совсем удобные, старые, но простые и достаточно точные в стандартных условиях телескопические прицелы ОПБ-1р или ОПБ-2у. Читать далее »



Ключевые слова:

С миру — по нитке

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Военно-морские силы Османской империи всегда внушали всем морским державам если уж не страх, то по крайней мере — уважение. Несмотря на целый ряд тяжелейших поражений конца XVIII — середины XIX веков (Чесма, Наварин, Синоп и т.п.), османский флот находил в себе силы возрождаться буквально «из пепла» своих сгоревших парусных деревянных линкоров. Флот был тем каркасом, который связывал воедино огромную территорию дряхлеющей империи — и турецкие султаны прекрасно понимали это. Ну, а недостатка в славных боевых традициях у турецких моряков уж точно не было…
Начатое султаном Махмудом Вторым (Mahmud II, Sultan 1808-1839) пост-наваринское перевооружение турецкого флота было прервано очередным разгромом, случившемся при Синопе. Получив, в результате вмешательства Англии, Франции и Сардинии, благоприятные условия для развития после окончания Крымской войны, турецкий флот в очередной раз попытался сформироваться как боеспособная современная сила. Воспользовавшись тем, что победа в Крымской войне, потеря почти всего деревянного парусного линейного флота (хотя гордость османов — 3-х палубный 128-пушечный красавец «Mahmudiye», построенный еще в 1829 году, остался цел) и появление брони практически совпали во времени, новый султан Абдул Азиз (Abdülaziz, Sultan 1861-1876) принял к исполнению внушительную программу строительства броненосцев. Читать далее »



Ключевые слова:

F-104 Starfighter. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Следующим конфликтом, в котором приняли участие F-104C, стала война во Вьетнаме. До 1964 года вооруженные силы США принимали участие в противопартизанской войне в Южном Вьетнаме только на уровне советников. Но после двух инцидентов в Тонкинском заливе, когда торпедные катера Северного Вьетнама атаковали американский эсминец Maddox DD-731, конгресс США принял резолюцию, в которой президенту разрешалось открыто применить военную силу против Северного Вьетнама. Воспользовавшись этим правом, Линдон Джонсон санкционировал удар американской палубной авиации по военно-морским базам и складам горючего, а также распорядился начать операцию Two Buck (Два доллара) — переброску на будущий театр военных действий группировки самолетов тактической авиации. Формальным поводом для начала широкомасштабных боевых действий послужили атаки партизан Национального фронта освобождения Южного Вьетнама американской вертолетной базы и взрыв отеля в Сайгоне (7 и 10 февраля 1965 года соответственно). В этих инцидентах погибло 33 американских гражданина и сотни людей получили ранения.
2 марта 1965 года начались бомбардировки Северного Вьетнама тактической авиацией, в рамках операции Rolling Thunder (Раскаты грома). Массированным атакам противостояли многочисленная группировка зенитной артиллерии ПВО и всего 25 истребителей МиГ-17 ВВС Северного Вьетнама. Читать далее »



Ключевые слова:

Противотанковые средства пехоты. Гранатометы. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Настоящим бичом для наших танкистов в конце войны был не бронированный «зверинец» Гитлера, а многочисленные «фаустники» — немецкие солдаты с гранатометами, особенно в населенных пунктах.
В 1943 году в Германии была принята «Программа по вооружению пехоты».
Стало очевидным, что немецкая пехота не в состоянии достойно ответить лавинам советских танков. Противотанковые ружья были бесполезны против многочисленных толстошкурых танков и САУ противника, а чтобы поразить их гранатой или миной, — надо быть удачливым смельчаком или же самоотверженным смертником.
Изучив захваченную в Африке американскую «Базуку» (показательные стрельбы состоялись в марте 1943 в Куммерсдорфе), немцы решили создать свой реактивный гранатомет.
Разработка получила обозначение Raketen-Panzerbuchse (ракетная противотанковая винтовка) и официально имела аббревиатуру RPzB, но обычно упоминается как Panzerschreck («танковый ужас»). В войсках ее часто именовали просто Ofenrohr («дымоход»). Полностью название первого варианта выглядело так: «8.8-cm RPzB 43». Читать далее »



Ключевые слова:

Энциклопедия патронов: 10,4 Веттерли – Витали, 10,4 Веттерли М 67, 10,15 mm Mauser (сербский), 11 mm Mauser

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 

Патрон 10,4 Веттерли М 67 появился на свет между 1851 годом, когда в Швейцарии перешли на уменьшенный калибр в 4 линии (10,4 мм), и 1867-м, когда на вооружение армии этой страны была принята винтовка системы Веттерли. Для последней он и предназначался. В свое время патрон считался достаточно мощным. Он снаряжался в бутылочную гильзу с кольцевой системой воспламенения цельносвинцовой пулей (99,5% - свинца и 0,5% сурьмы), снабжавшейся каннелюрами для осалки, снижавшей освинцевание ствола. В донце пули имелась выемка. Начальная скорость достигала 437 м/с, а в лучших партиях – 440 м/с. Читать далее »

Крылья судного дня. Авиаракетный комплекс Х-55. Часть 1

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Послевоенное развитие авиации в течение нескольких десятилетий преследовало все то же “преодоление барьеров” и сопровождалось гонкой за все большей скоростью и высотой. В полной мере это относилось и к ракетной технике. Пересмотр взглядов на роль военной авиации, в том числе и с учетом стремительно растущей ее дороговизны, в начале 70-х гг. привел к парадоксальным еще несколько лет назад решениям о приоритетности отнюдь не гиперзвуковых и сверхвысотных самолетов, но многорежимных машин (и систем вооружения), с обширными возможностями и гибкой тактикой применения. Такие самолеты обеспечивали бы широкий диапазон тактических приемов, сочетая быстроту реагирования с совершением сверхзвукового броска к цели, маловысотный прорыв и скрытное преодоление ПВО, повышенную точность и результативность удара.
В полном объеме это касалось стратегической авиации, наиболее сложной и дорогой, притом ориентированной на решение важнейших задач при известном конкурировании с другими родами войск (в первую очередь, РВСН). Читать далее »