Архив номеров НиТ

№7(74), 2012 г.

№7, 2012 г.

Номер журнала НиТ: 


Пятая эскадра и Судный день. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


В то время 5-ой эскадрой ВМФ СССР с октября 1972 г. командовал вице-адмирал Евгений Иванович Волобуев, начальником штаба был контр-адмирал Александр Ушаков. В ее составе было более 50 судов, надводные корабли в основном из состава Черноморского флота, а подводные в основном из Северного флота. В соответствии с Директивой Главнокомандующего ВМФ от 18 октября 1972 г. Черноморскому флоту было предписано нести боевую службу в Средиземном море в составе Средиземноморской эскадры. На 30 сентября в Средиземном море на боевой службе находились: РКР пр.58 «Грозный», 3 БПК пр.61 «Проворный», «Красный Кавказ», «Скорый», 2 ЭМ пр.56 «Пламенный», «Напористый», 4 СКР, 2 ТЩ «Рулевой» (пр.266М) и МТ-219 (пр.266), 2 СДК пр.773 с ротой морской пехоты на борту. Читать далее »

Боевые машины Джона Уолтера Кристи 1916-1927. Часть 4

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Опыт Первой мировой войны, наряду с другими революционными идеями, вызвал к жизни и концепцию плавающей боевой машины. Волею объективных обстоятельств, превратившись на Западе в позиционную, война поставила вопрос о способах и средствах прорыва укрепленного фронта противника. В поисках решения данной проблемы были созданы различные технические средства, изменившие облик сражающихся армий — тяжелая артиллерия нового типа, танки, огнеметы; применены отравляющие вещества. Разработанный Фуллером «План 1919» предусматривал сокрушение центральных держав путем грандиозного прорыва Западного фронта в 1919 г. Одной из составляющих данного плана было применение плавающих боевых машин — вполне резонно заключив, что упирающийся в берег моря фронт можно не только прорвать, но и обойти по воде, Фуллер предусмотрел рейд в тыл германской группировки массы плавающих танков, высаживающихся на бельгийском побережье. Для этого предполагалось использовать плавающую модификацию создаваемого среднего танка Medium D. Читать далее »

Восточный фронт: «асы» против «экспертов». Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Следует заметить, что немецкие правила доказательства воздушных побед были куда либеральнее.
Для оформления победы летчик Люфтваффе заполнял заявку, состоящую из 21 пункта («Асы против асов. Подсчет побед Люфтваффе». Кстати, еще одно доказательство приблизительности информации фото-кино-пулеметов: будь они действительно «истиной в последней инстанции» — зачем бы такие подробные письменные показания? Да и всегда ли находилось время для возни с пленкой? Читать далее »

Трудный путь к совершенству. Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Корпус «Мэна» был построен из стали и имел двойное дно с 174 водонепроницаемыми отсеками. Над броневой палубой вдоль его борта располагался пояс коффердамов высотой 0,91 м. Для заполнения коффердамов употреблялась целлюлоза. Подводная часть броненосца боковых килей не имела, т.к. строители опасались потери скорости. Полубак и полуют, обеспечивавшие лучшую мореходность, имели по бортам срезы для увеличения секторов стрельбы обеих башен главного калибра, которые устанавливались со смещением относительно диаметральной плоскости. Таким размещением крупнокалиберной артиллерии судостроители по требованию заказчиков пытались обеспечить сильный носовой (перед решающим таранным ударом) и кормовой (при отходе) огонь. Первоначально на броненосце предполагалось установить рангоут из трех мачт с косыми парусами, либо вооружить его по типу барка (фок и грот — с прямыми парусами, бизань — с косым). Читать далее »

Полумера. Тяжелые бомбардировщики и самолеты-заправщики США с дополнительными турбореактивными двигателями

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Руководство фирмы «Конвер» заявляло, что В-36 имеет большие резервы совершенствования, но наиболее многообещающий проект YB-36C с моторами R-4360-51VDT — с использованием энергии выхлопных газов для получения добавочной тяги и тянущими воздушными винтами — пришлось оставить из-за слишком больших конструктивных изменений. Однако и испытания первых реактивных бомбардировщиков шли крайне сложно, т.к. вместе с новой силовой установкой на них отрабатывались и внедрялись стреловидные крылья, бустеры в управлении, новые электрические и гидравлические системы, материалы повышенной прочности, безопасно-деформируемые конструкции, — и заменить В-36 пока было нечем. Читать далее »

На фронтах Гражданской войны. Бронепоезда «красных». Часть 2

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Уже с началом первых боевых действий Гражданской войны стало ясно, что наспех построенные блиндированные поезда и бронелетучки порой были не в состоянии выполнить возложенные на них задачи ввиду примитивности своей конструкции. Фронту нужны были надежно защищенные бронепоезда, с рационально расположенным вооружением. Выход был один — строить типовые бронепоезда по разработанным чертежам, уйдя от их кустарного производства. Читать далее »

Цветные вставки

Номер журнала НиТ: 

Искусственный интеллект. Угроза человечеству?

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


Думается, что угроза, хотя и реальная, но весьма отдаленного будущего. Дело в том, что интеллект как таковой может зародиться в мозге, имеющем определенную критическую массу. Природа смогла дать всего один-единственный пример — мозг человека, который остается самым загадочным и сложным объектом в доступном нам мире. Вес этого живого «нейрокомпьютера» никак не бывает меньше килограмма. К живым существам на Земле с таким и даже более крупным мозгом относится не так уж и много организмов — на суше, к примеру, это слоны, в водах Мирового океана — киты и дельфины. И если мозг их по весу и объему сравним или даже превосходит мозг человека, то остаются еще и такие показатели, как структура, архитектоника, принцип функционирования. Читать далее »

Об изучении атмосферного электричества и российско-американской дипломатии

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


11 ноября 1774 г. российский посланник в Лондоне А.С. Мусин-Пушкин направил Первоприсутствующему в Коллегии иностранных дел Российской империи графу Н.И. Панину следующее послание: «Сиятельнейший граф, милостивейший государь! Вчера полученные здесь из Америки письма подтверждают доказательнейшим образом сколь твердое, столь и единогласное почти тамошних жителей намерение не повиноваться никаким таким повелениям, кои хотя бы мало клонились к утверждению над ними права здешнего законодательства; формально отказывают они ген. Гендже не только все для войск под командою его самонужнейшие надобности, но и самых простых работников, потребных для строения казарм. Генеральным в Филадельфии конгрессом решено уже не вывозить сюда никаких американских товаров, а здешних тамо не принимать. Город же Бостон, со всех сторон запертый, снабдевать достаточно всем потребным. Читать далее »

Х-47 и и облик палубной авиации США в XXI веке

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


По мнению ряда американских аналитиков, многофункциональный палубный истребитель пятого поколения F-35 может стать последним в истории морской авиации США пилотируемым боевым самолетом. Дальнейшее развитие корабельных летательных аппаратов будет идти, как они считают, по линии создания беспилотных боевых комплексов. Сбудется ли этот прогноз — покажет время. А пока нужно признать, что ВМС Соединенных Штатов проявили наибольшую последовательность и целеустремленность в области формирования своего перспективного «боевого беспилотья». Читать далее »

Бактериальная палеонтология

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


После того, как в первой четверти XIX в. англичанин Уильям Смит основал науку стратиграфию, его последователи создали довольно стройную картину постепенного развития жизни на Земле. Слой за слоем естествоиспытатели изучали найденные в породах окаменелые скелеты живых организмов, восстанавливая картины прошлого, пока не добрались до слоя, ниже которого подобные находки не попадаются. Эпоху, когда на нашей планете, очевидно, возникли первые существа с твердыми скелетами, способными сохраняться в породе, называют кембрийским геологическим периодом. Как установили со временем, он начался около 570 млн. лет назад. Выше этой временной границы ученые уже в XIX в. имели довольно богатый материал для исследований, тогда как ниже все терялось во мраке неизвестности. Однако кембрий едва ли мог считаться моментом возникновения жизни. Обнаруженные в этом слое организмы были слишком сложны и многообразны и явно были продуктом длительного развития. Другое дело, что, не имея твердых скелетов, предки кембрийских организмов истлевали, как тогда полагали, без следа. Читать далее »

Подъем флага на фрегате ВМС Индии «Тег» проекта 11356

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


27 апреля состоялась торжественная церемония подъема государственного флага и флага ВМС Республики Индия на первом корабле второй серии — модернизированном фрегате проекта 11356 «Тег».
В церемонии приняли участие командующий Балтийским флотом ВМФ России вице-адмирал Виктор Чирков, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Роман Троценко, главнокомандующий Южного командования ВМС Республики Индия вице-адмирал Кришна Наир Сушил и другие официальные лица. Читать далее »

Состоялась торжественная церемония закладки третьего сторожевого корабля из серии проекта 11356

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


29 февраля 2012 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки третьего из серии сторожевого корабля «Адмирал Макаров» проекта 11356 для ВМФ России. Читать далее »

Состоялся спуск на воду второго серийного корабля «Жемчуг» проекта 22460

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


19 апреля 2012 года на территории судостроительного завода «Алмаз» состоялась выкатка второго серийного корабля проекта 22460 «Жемчуг» из эллинга.
20 апреля состоялся спуск корабля на воду. Операция прошла успешно, корабль был ошвартован у причальной стенки завода, где будет производиться его дальнейшая достройка. Читать далее »

Состоялась закладка третьего в серии фрегата проекта 22350 «Адмирал Головко»

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 


1 февраля 2012 года на ОАО «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоялась официальная церемония закладки боевого корабля для ВМФ России — третьего в серии фрегата проекта 22350 «Адмирал Головко». Читать далее »