Архив номеров НиТ

Сибирские импровизации на тему бронепоездов. Часть 1

Рубрика журнала:

Номер журнала НиТ: 

Импровизированный бронепоезд 6-го полка Чехословацкого корпуса у станции Марьяновка. Май 1918 года



В годы Гражданской войны наиболее активные боевые действия с применением бронепоездов происходили на юге России и Украине, где имелась разветвленная сеть железных дорог и располагались крупные промышленные центры. Здесь на огромном пространстве от Вислы на западе до Волги на востоке сшибались в сражениях десятки спешно построенных бронированных составов.

В Сибири, Забайкалье и Приморье количество воевавших бронепоездов было не так велико. Промышленных центров, способных строить бронированные крепости, здесь было меньше (так же как и самих железных дорог). По сути, эти регионы связывала воедино одна-единственная железнодорожная артерия — Транссиб (Транссибирская железнодорожная магистраль). Но от этого противостояние не стало менее ожесточенным. Наоборот, железная дорога, ее мосты, туннели и вокзалы приобрели стратегическое значение. Обе противоборствующие стороны стремились их захватить, а захватив, спешили задействовать составы отбитых друг у друга поездов и быстрым ударом отвоевать следующий участок «железки». В результате Транссибирская железнодорожная магистраль стала полем битвы между большевиками с одной стороны и белыми войсками с поддерживающими их иностранными интервентами с другой.